Самолетна катастрофа на Ахмедабад: 11 най -големи авиационни трагедии в историята на Индия

Полетът на Air India се разруши малко след излитането от интернационалното летище Сардар Валабхбхай в Ахмедабад в четвъртък. Boeing 787-8 Dreamliner се насочи към Лондон Гетуик с 242 души на борда. 

Моменти след анулацията, водачът издаде „ може да се обади, преди самолетът да се впусне в жилищна зона, задействайки солидна детонация и пожар.

Длъжностните лица споделят, че самолетът е достигнал единствено към 850 фута, преди да загуби контакт. Спешните екипи се втурнаха към обекта, където пламъците и дебелият черен пушек бяха видяни да се извиват от зоната на злополуката. Спасителните интервенции са в ход.

Индия е очевидец на няколко трагични авиационни бедствия през десетилетията.

Kozhikode Crash - 7 август 2020 година

Air India Express полет 1344 е привел пасажерите от вкъщи от Дубай по време на ковия -9 пандемия като част от Венд Бхарарат. Докато кацна на интернационалното летище Каликут на фона на мощен дъжд, самолетът се измъкна от пистата и падна в 35-футово дефиле. Самолетът нахлу в две.

Най -малко 21 души, в това число и двамата водачи, починаха при злополуката. Над 100 пасажери са ранени. Летището имаше писта „ настолни “, която се смята за рисковано при неприятно време. Катастрофата докара до обзор на сходни структурирани спортове в Индия.

Crash Mangaluru - 22 май 2010 година

Air India Express Flight 812 лети от Дубай до Мангалуру. При кацане самолетът надвишава пистата и падна в надълбоко дефиле, разбивайки се и се разпалваше.

от 166 души на борда, 158 починаха. Само осем оцеляха. Разследващите откриват, че капитанът продължава кацането, макар че е в неустойчив метод, което би трябвало да докара до обиколка. 

Crash Patna - 17 юли 2000 година

Aliance Air Flight 7412 летеше от Колката до Делхи със спирка в Патна. Докато се опитваше да кацне на летището в Патна, самолетът загуби надзор и се блъсна в претъпкана жилищна зона, удряйки къщи и електропроводи.

Повече от 60 души починаха при тази злополука. Причината беше основно пилотна неточност и неприятно боравене с самолета по време на втурване.

Чархи Дадри Средни конфликт - 12 ноември 1996 година

Това остава най -лошата авиационна злополука в историята на Индия. Авиокомпании на Саудитска Арабия Boeing 747 и самолетна компания Kazakhstan Ilyushin IL-76 се сблъскаха в средата на въздуха покрай Делхи. Катастрофата се случи заради погрешно другарство и указания за неверна надморска височина.

Всички 349 души от двата самолета бяха убити. Инцидентът докара до това, че Индия направи системите за отбягване на конфликта на придвижването (TCAS) наложително при всички търговски полети.

Aurangabad Crash - 26 април 1993 година

Полетът на индийската самолетна компания 491 излетя от Aurangabad, само че удари камион, който пресича пистата. След това самолетът удари електропроводи и се блъсна малко откакто отиде във въздуха. 

Най -малко 55 души починаха при тази злополука. Трагедията е породена от неприятна съгласуваност на летището и крах да се вдигне в точното време.

Imphal Crash - 16 август 1991 година

Полетът на индийските самолетни компании 257 летеше от Колката до Имфал. Самолетът се блъсна в рид, до момента в който се приближи до летището при неприятно време.

Всички 69 пасажери и екипаж починаха. Катастрофата е породена от навигационни неточности и неналичието на уместно съоръжение за кацане в региона.

Bengaluru Crash - 14 февруари 1990 година

Полет 605 на Indian Airlines 605 летеше от Мумбай до Бенгалуру. По време на кацането самолетът се докосна прекомерно рано, удари земята преди пистата и се разпадна.

Най -малко 92 души бяха убити. Разследващите обявиха, че водачите не са осведомени с някои от напредналите системи на Airbus A320, които също способстваха за злополуката.

Ахмедабад злополука - 19 октомври 1988 година

Полетът на индийските авиолинии 113 се доближава до летището в Ахмедабад в мъгливите условия. Самолетът удари дървета и земята, преди да стигне до пистата.

от 135 души на борда, 133 починаха. Катастрофата беше упрекната в пилотна неточност и крах да се съблюдават верните процедури за кацане.

Bombay Crash - 21 юни 1982 година

Air India Flight 403 лети от Куала Лумпур и се опитваше да кацне в Мумбай по време на неприятно време. Самолетът надвишава пистата, откъсна и се възпламени.

Най -малко 17 души починаха при злополуката. Условията за дъжд и неприятни пистата изиграха роля в произшествието.

Арабска морска злополука - 1 януари 1978 година

Air India Flight 855 излетя от Мумбай за Дубай на Нова година. Минути след излитането самолетът се блъсна в Арабско море.

Всички 213 души на борда починаха. Катастрофата се е случила поради дефектни летателни принадлежности и комплициране в пилотската кабина.

Delhi Crash - 31 май 1973 година

Полетът на индийските самолетни компании 440 летеше от Ченай до Делхи. Докато се доближава до летището в Палам при бурно време, самолетът удари електропроводите с високо напрежение. Той избухна в пламъци, преди да успее да стигне до пистата.

Най -малко 48 от 65 -те души на борда бяха убити. Катастрофата беше обвързвана с неприятно време и липса на съвременно съоръжение за кацане.